【ANA公式サイト】ANA Care Promise。サイトに関するお問い合わせやヘルプ、各種約款についてご案内しております。旅の計画・準備はANAのホームページで。 国際線; 新型コロナウイルス肺炎の影響に伴う最新の運航計画について ... これらの状況などをふまえ、日本航空運航便について2021年1月1日以降、一部の運休、減便、時間変更、臨時便設定を実施いたしま … 全日本空輸（ＡＮＡ）の米ボーイング中型旅客機「７８７」＝２０１７年６月、東京・羽田空港, 全日本空輸（ＡＮＡ）は２６日、２０２１年度の事業計画を発表した。国際線の運航規模を２０年度当初計画に比べ半減させる。このうち夏ダイヤ（３月下旬～１０月末）では計１９路線を運休・減便する。路線の廃止は見送ったが、新型コロナウイルス流行に伴う出入国規制が続いており、拡大戦略で築いた路線網の維持に苦慮している。 運休・減便や機材の小型化などにより、提供座席数と距離で算出した２１年度の運航規模は半減となる。国際線の旅客需要がコロナ前に比べ４割になるとの想定に基づき計画を策定した。実需に応じて便数を柔軟に増減させながら、再浮上の機会を探る。（2021/01/26-17:42）, 日経平均29年ぶり高値に乗るべき？春のコロナショックを的中させたチャート分析の警告. 当日の運航状況により、運航機材が変更となる可能性があります。 Cargo News_S20-009(REV.2) 新型コロナウイルス影響に伴う 2020年夏季ダイヤ国際線旅客便の路線・便数計画の一部変更につい … 日系・中国系航空会社の日中間直行便運航予定（1月15日現在） 運航情報は変更されることがありますので、最新の運航状況につきましては、各航空会社にお問い合わせ下さい。 （参考：日本路線のある主な航空会社のホームページ） ＡＮＡホールディングス（ＨＤ）傘下の全日本空輸の２０２１年度事業計画が２５日、明らかになった。国際線の運航規模を新型コロナウイルス感染拡大前に策定された２０年度当初計画比で半減させる。２６日にも発表する。国際線の旅客需要はコロナ前に比べ４割と想定。２１年度の黒字転換を目指すが、コロナ収束の見通しは立たず、コスト削減が課題となる。, 具体的には夏ダイヤ（３月下旬〜１０月末）は、成田―ニューヨーク、関西―香港など計１９路線を運休・減便する。このうち、２０年度当初に計画していた羽田―ミラノ、イスタンブール、モスクワ、ストックホルム路線の新設は見送る。, ＡＮＡＨＤはこれまで、今年３月末時点の需要について、国内線でコロナ前に比べ７割、国際線で５割になるとの見通しを公表していた。ただ、国内線は感染再拡大が直撃。国際線利用も直近で１割を下回っており、達成は困難な情勢となっている。, 新たな想定では、国際線は出入国規制でビジネスや訪日外国人旅行者（インバウンド）需要の厳しい状況が続くと分析。ただ、ワクチン接種の拡大を視野に入れ、２１年度は当初の１５％から年度末には５割に回復すると予想した。想定に基づき、事業計画では運航規模を５割減らす。, 一方、２１年度の国内線の需要はコロナ前に比べ８割と想定。ワクチン接種拡大や政府の観光支援策「Ｇｏ Ｔｏ トラベル」事業の再開により、年度末には９割に戻ると見込む。国内線の運航規模は機材の小型化でコロナ前に比べ１５％減らすと既に発表しており、便数は実需を見極め柔軟に増減させる。, ＡＮＡＨＤは２１年３月期の連結純損益が過去最悪の５１００億円の赤字に陥る見込み。「来期の黒字化」を掲げ、三井住友銀行や日本政策投資銀行などから金融支援を受けており、需要の取り込みとともにコスト削減の徹底が急務となる。. 全日本空輸（ANA）は、2021年度に国際線の運航規模を前年度から半減させる方針を固めた。10月末まで計14路線を減便・運休する。新型コロナウイルスの感染拡大の…（2021年1月25日 … 2021年1月25日 17時46分 新型コロナ 経済影響 anaホールディングス 過去最大5100億円の赤字見通し. ANAホールディングス（HD）傘下の全日本空輸の2021年度事業計画が25日、明らかになった。国際線の運航規模を新型コロナウイルス感染拡大前に策定された20年度当初計画比で半減させる。 全日本空輸（ANA）の米ボーイング中型旅客機「787」＝2017年6月、東京・羽田空港 全日本空輸（ANA）は26日、2021年度の事業計画を発表した。国際線の運航規模を20年度当初計画に比べ半減させる。このうち夏ダイヤ（3月下旬～10月末）では計19路線を運休・減便する。 2020.7.29. ana、路線網維持に苦慮 コロナ禍、国際線半減 来年度 new! 全日本空輸（ANA）の米ボーイング中型旅客機「787」＝2017年6月、東京・羽田空港. コロナ禍2021年度のana国際線はどう動く？ 長距離路線787中心に 夏ダイヤ16路線を運休. 全日本空輸が国際線の2021年夏ダイヤ（3月下旬～10月下旬）で、運航規模を20年の当初計画に比べ半減させる方針を固めたことが25日、分かった。 乗りものニュース / 2021年1月30日 13時20分 ＡＮＡは昨年開催予定だった東京五輪・パラリンピックに向け、国際線を成長の柱と位置付けて路線網を広げてきた。ただ、コロナ禍で状況は一変し、大幅な減便を強いられた。２１年度の夏ダイヤでは成田―ニューヨーク、関西―香港など計１９路線を運休・減便する。 Copyright(C) 2021 時事通信社 記事の無断転用を禁じます。. 【ana公式サイト】新型コロナウイルス感染拡大に伴う国際線路線・便数計画の一部変更について。サイトに関するお問い合わせやヘルプ、各種約款についてご案内しております。旅の計画・準備はanaの … コロナ禍2021年度のANA国際線はどう動く？ 長距離路線787中心に 夏ダイヤ16路線を運休, ANA コロナ禍の2021年どう舵切る？ 「収益の柱」国内線事業計画が明らかに 大型機半減, 掲載情報の著作権は提供元企業等に帰属します。 【ana公式サイト】運航開始・再開・休止路線のご案内（国際線）。旅の計画・準備はanaのホームページで。国際線航空券の予約・購入はこちらから。 全日空 国際線の夏ダイヤ 運休や新規路線見送りで去年の半分に. 2020年10月27日 15時09分 新型コロナ 経済影響 航空大手の全日空が国際線のうち16路線を運休する方針を固めたことがわかりました。関係者によりますと、全日空は夏ダイヤとなる今年3月末以降、国際線のうち16路線を…（2021年1月25日 21時25分46秒） 国際線 路線・便数計画の一部変更について（追加分57） ・1月のヤンゴン発―成田行きを増便します。 ・2月より羽田＝ジャカルタ線の運航を再開、成田＝香港線、マニラ線、羽田＝デリー線（臨時便）、サンフランシスコ線、ニューヨーク線を増便します。 コロナの影響 国際線の運航状況は今？ 国内線では復便が進みつつある一方で、国際線の運航便数は低位に張りついた状況が 続いている。 今回はその運航状況を少し詳しく眺めてみた。 実績は、各空港の発着情報から、7月22～28日（1週間）の出発便をピックアップした。 【ana公式サイト】国際線運航状況のご案内サービス。国際航空券の予約・購入、空席・運賃の照会などはanaのホームページで。いろいろ選べるanaのおトクな運賃をご用意しています。 ＡＮＡは一時的に事業規模を縮小し、将来の需要回復に備える構えだ。長距離路線を中心に米ボーイングの大型旅客機「７７７」を環境負荷の小さい中型の「７８７」に切り替える。運航コストを抑制して収益の改善を目指す。 新幹線オフィスの実証実験 JR東 ・ana、国際線ラウンジはスイートのみに anaラウンジ閉鎖、新型コロナ影響（20年4月10日） ・ ANA、国内線34％減便 6路線運休 （20年4月9日）
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