台高さ（mm） 台数: 12t超低床エアサス平ボディ－ 11700: 9500: 2400: 900: 3: 14t低床エアサス平ボディー: 13700: 9500: 2400: 1000: 1: 12t低床エアサス平ボディ－ 中古トラック 平ボディ・wキャブ・幌 大型 トラック販売車両一覧ページです。58台登録されています。トラックの購入は中古トラック在庫を豊富に扱っているトラック流通センターにお任せください。的確・安心・スピーディーに中古トラックのご提案もいたします！ 4tショートボディの寸法：全長8455mm×全幅2230mm×全高2465mm となっています。機動性の高いトラックです。 機動性の高いトラックです。 荷物に合わせたボディタイプが揃っている4tト … 平ボディのトラックの荷台寸法は次に挙げる数値が一般的だと言われています。 大型平ボディ荷台寸法：長さ9,000mm前後・幅2,400mm前後・荷台高さ450mm前後; 中型平ボディ荷台寸法：長さ6,200mm前後・幅2,130mm前後・荷台高さ400mm前後 平ボディの寸法一覧（10t・増トン・4t・2t ） トラックを購入する際は、年式や性能を確認するのも大事ですが、寸法の事を忘れてはいけませんよね！ 例えば、車庫が低いのなら 全高が低いトラック を選ばないといけませんし、長い荷物を運ぶのなら 全長を気にする 必要があります。 平ボディ … - ディーラー別, 寸法・サイズ, 平ボディ, 日野 ... 平ボディ（2t･4t･10t車･軽トラ）のトラックの特徴は？ これからも増えてくるトレーラーの意外と知らない7つの種類とは／規制緩和を受けてさらなる活躍の兆し; トラックの荷物の積み込みに大活躍の｢パワーゲート｣の価格や特徴; 増 … 4tトラックアルミバン. 上物内寸：311cm × 160cm × cm 車体寸法：469cm × 169cm × 197cm 令和1年、 95km、 白、 5MTインパネ、 令和3å¹´9月、 修復歴無し 4P10 小型 2t・2tL・3t・4t; ワイドタイプ・パワーゲート付・ウィング車; トラック 【料金表】 軽・1t・2t・2tL・3t・4t・パワーゲート付 4tトラックのCADデータをお探しですね。 広告. amb ® plus※（衝突被害軽減ブレーキ）全車標準装備 esp ®※（車両安定性制御装置）全車標準装備 アテンション・アシスト全車標準装備 アクティブ・サイドガード・アシスト （gvw8tのfk f尺・g尺車、fq j尺車を除く全車にメーカーオプション） 高度な車載式故障診断装置 〔j‐obdii 〕 … ートを被せる事で雨濡れに対応する事ができます。 最もオーソドックスなトラックとして誰もが思い浮かべ実際に様々な業種で活躍しているのが平ボディのトラックで、中古トラックの販売店でも数多く取扱われています。 é‡é‡5t以上または最 大積載量3t以上または乗車定員11人以上の車輌は運転できません。 %©Ù0ˆÆ#¶²§…BË0àlŠ‰ï¢@S‘ù©ÓF'oҊŲ/c¨Ôäё c¢Û)ŸiêœÂãøfpC/ìSwÁv‹AœæŽŠ‘dÐÜ^žµ´Å8ÆNîH,~n˜\暆’›³3c“°y¬êøZ:‘’h¬Ô¤W˜™N]èc#Ì81ÇÇj $%L3*)à¬BÝÕºÌgl²+±™AeœWËt6Šîi±J(!$>^áÑT¨EÕwPæ£Ý+àr]'˼aŸTr/žò„ÕwRÈV=ÈaAS’¶Ìêã^. ... 幅231×長さ830 荷室内寸(cm)： 幅216×長さ603. 2t平ボディ 4t平ボディ メ ー カ ー いすゞ 三菱ふそう いすゞ 三菱ふそう 型 式 pb-nkr81ar-l6exa pa-fe72be（4a2） adg-frr90k3s pa-fk71d（j5a） 最 大 積 載 量 kg 2,000 2,000 4,400 4,150 運 転 質 量 kg 4,635 4,605 7,890 7,925 全 長 a mm 5,980 5,985 8,235 8,135 取及び販売をしています。どんな事故現場でも24時間迅速にスムーズに対応します。 日野が製造している中型トラックになり、 4ｔ～10ｔ以上の幅広いラインナップが 用意されています。 1964年に発売されたレンジャーは 2001年フルモデルチェンジをした ５代目が現行車となります。 世界に先駆けて インドネシアでは2015年に 6代目の新型シリーズが発表されています。 （画像はこちら） 機能面では「日野エコラン」という システムを搭載することで、 エンジン回転と過度な加減速をなくし 走行を最適化すると共に 無駄な燃費消費を制御します。 さら … ※各車両の寸法・積載量は車検証を元に記載しています。 2t平車. トラックの荷台の形状に関しては、平ボディをはじめ、冷蔵冷凍車やクレーン、バン、ダンプなど、さまざまな形状があります。特に下記のよう� 諸元表/寸法. トラック（平ボディ） 2,255 イスズ 全 高 2t 標準 全 幅 2,040 仕 様 2,190 2,410 6,000 三菱 4,350 4t 標準 日野 4t ロング イスズ 8,165 2,230 2,100 2t ロング・ワイド 2,180 6,115 8,080 2,240 2,430 5,700 車 両 2tロング 4tロング 全 幅 1,900 2,070 2,120 車両重量 （㎏） 850 4,685 トラックを購入する際は、年式や性能を確認するのも大事ですが、寸法の事を忘れてはいけませんよね！ 例えば、車庫が低いのなら全高が低いトラックを選ばないといけませんし、長い荷物を運ぶのなら全長を気にする必要があります。 同じ平ボディでも、寸法は車種やサイズによって違ってきます。 ここでは平ボディの寸法を、トラックのサイズごとにご紹介！ 積載重量： 2,500kg～3,200kg 車両寸法(cm) ： 高さ312×幅231×長さ830 荷室内寸(cm)： 高さ200×幅216×長さ603. トラックのCADデータ ↓11件紹介します。 使える CAD フリーデータ ／ バリケード、ビケ足場、立ち馬、交通誘導員など https://51kz.sakura.ne.jp/maro-cad/ CAD フリーデータ／油圧ショベル・バックホウ・ユンボ・生 … 4tロングトラックアルミバン. 3t・4t平ボディートラックのレンタルをおこなっています。ロングボディ仕様は長尺物運搬に最適。平ボディートラックは軽から4tクラスまでのクラスをご用意。ダブルキャブやクレーン付もございます。また、パネルトラック(ドライバン)やウィングトラック、冷凍車なども取り扱い中 … 三菱ふそう キャンター 2.0t積 平ボディ . 平ボディとは幌や箱などのついていないタイプのトラックのことを言いますが、3tの平ボディの平均的な寸法は全長4,700mm、全幅1,700mmです。このタイプのトラックは機械や装置を運ぶのに適しています。 東京都の江東区に拠点を構える丸武運輸株式会社の保有車両のご案内のページになります。バイク・軽貨物車から15tのウィング・ 重い荷物とたくさんの荷物が積めるのが、標準ボディの4tトラックです。 標準ボディタイプの荷台の寸法は、長さ6.2m・幅2.4m・高さ4m程度で、ショートボディタイプに比べて長さが2ｍほど長いだけです。 一般的な4トントラックの荷台寸法（平ボディ）となるサイズは内寸で長さ6200mm、幅2120mm、あおりの高さ400mmです。 トラックの荷台寸法において、荷台の長さは全長のおよそ3分の2を占めます。また荷台の幅は、全幅よりあおりの厚さなどを差し引いた、内側の積載に … ’ というわけではありません。 でも、サイズを確かめようとして各メーカーに問い合わせたり 色んな情報サイトを回ったりするのは大変ですよね。 東京都の江東区に拠点を構える丸武運輸株式会社の保有車両のご案内のページになります。バイク・軽貨物車から15tのウィング・平ボディまであらゆる輸送ニーズに対応できる最適な車両ラインナップとなっておりますので是非ご覧くださいませ。 ョン。建設機材のレンタルを通して、あなたの「あったらいいな」、時代の「できたらいいな」をかなえます。 4tトラック平ボディ. 4tトラックのCADデータをお探しですね。 広告. 平ボディ: 標準ボディ: trg-njr85a-ee6aa-d (pdf:29kb) ダンプ: tpg-njr85an-ee6ad-d (pdf:75kb) 2tハイ キャブ: 平ボディ: ロングボディ: 2rg-nlr88ar-he6aa-d (pdf:94kb) 2tワイド キャブ: 平ボディ: ロングボディ: 2rg-nnr88ar-he6aa-d (pdf:94kb) 超ロングボディ: 2rg-nnr88an-ke6aa-d … メーカーの車種によって寸法が変わってくるのは大型のトラックと同じで、車両寸法も荷台寸法も違います。 4t平ボディの全長は8,600ミリ程度で、荷台の長さの寸法は6,400ミリ 平ボディ. ボディサイズ別！4tトラック寸法チェック表 ・標準ボディ [車両寸法]全長7600mm・全幅2200mm・全高2680mm [荷台寸法]長さ6200mm・幅2130mm・あおりの高さ400mm ・ロングボディ [車両寸法]全長8600mm・全幅2200mm・全高2680mm 型式 3t平ボディ 日野 tkg-xzu650m 4t平ボディ 日野 tkg-fc9jkap 4t平ボディ いすず skg-frr90s1: 諸元表/寸法 . トラックのcadデータが、ダウンロードできます。積載量が2トン以下を小型トラック、4トンクラスを中型トラック、10トンクラスを大型トラックという。主な形状は、平ボディ、バンボディ、ウィングボディ、冷凍冷蔵車、幌ウィングなど。 3t平ボディートラック. 4,700mm、全幅1,700mmです。このタイプのトラックは機械や装置を運ぶのに適しています。 中古トラック 平ボディ・wキャブ・幌 トラック販売車両一覧ページです。911台登録されています。トラックの購入は中古トラック在庫を豊富に扱っているトラック流通センターにお任せください。的確・安心・スピーディーに中古トラックのご提案もいたします！ 小型2t,3t・中型4t・増t・大型 中古 平ボデーのサイズ（内寸・外寸）、型式、走行距離、年式、車検などの情報を掲載しています。中古トラックの情報・販売はゲットラックにお任せ下さい。 4t車（平ボデー車） 様々な荷物を積むことができ、大きいものから、大量の物資までその用途には無限の使い方ができるのが平ボデー車です。 トラックの四方をアオリと呼ばれる柵があるだけで、無蓋で開放状態となっているので、積める荷物に制限がありません。 物にあわせた運搬をするため、利便性を求めた色々な形状があります。 また、運搬に必要であったり、便利な装備が付いていたりするトラックもあります。 平ボディ 平ボディの4トン車の寸法は全長7,600mm前後、全幅2,200mm前後、全高2,680mm前後に収まります。 ただしこれは標準ボディならばの話で、ロングボディやワイドボディといったバリエーションだとサイズが変わってきますし、車種によっても細かな違いがあります。 4tダンプの寸法 土砂やがれき等を運ぶ際に活躍する通称4トンダンプ。 大型ダンプというと、タイヤが10個ついている積載が約10トンのものを指しますが、4トンダンプとはどのようなサイズでしょう … ４ｔロングボディ 車両寸法：全長8600mm・全幅2200mm・全高2680mm 荷台寸法：長さ7200mm・幅2130mm・あおりの高さ400mm トラックのCADデータ ↓11件紹介します。 使える CAD フリーデータ ／ バリケード、ビケ足場、立ち馬、交通誘導員など https://51kz.sakura.ne.jp/maro-cad/ 道から南は沖縄・種子島までと全国を幅広くカバーし、実績を上げています。 店舗配送から現場まで。小回りがきく車両ですので狭い場所への配送等が対応可能です。 現在は定期便・スポット便の両方を対応しています。 【保有営業所：東京営業所・茨城営業所・土浦営業所】 車両形状: 平車: 車両 … 2t・4tトラックのレンタルなら、提案のある建設機械（建機）・重機レンタル「レンサルティング」のアクティオ。アクティオは建設機械（建機）や器具等のレンタル・リース・販売及びこれらに付随する業務を国内外で展開しています。 いすゞの小型トラック・エルフ(elf)の商品情報サイトです。燃費・走行性能、室内・インテリア、安全性能、シャシ性能、グレード・ラインナップ、車種別展開・スペックなど、詳しい商品情報が載っています。 新商品速報; カタログpdf; 情報化施工/ict 4トントラックはいわゆる中型トラックのことで、工業地帯や郊外の店舗、高速道路のサービスエリア、夜間帯の主要幹線道路などでよく目にする、なじみの深いタイプのトラックです。道路交通法では準中型自動車・中型自動車に区分されます。, 乗用車の全長をおよそ4,500mmと考えると、4トントラックの全長は一般的な乗用車2台を直列で並べた長さより5cm程度短い長さとイメージできます。, 車幅に関しては同じく乗用車の幅より50cmから70cmほど広くした幅、乗用車の両側に小児一人ずつ程度のスペースがある感じです。, 高さはほとんどの乗用車が入れる立体駐車場よりも高くできていますので、乗用車立体駐車場へは進入できないと考えて良いでしょう。, 一般的な4トントラックの荷台寸法（平ボディ）となるサイズは内寸で長さ6200mm、幅2120mm、あおりの高さ400mmです。, トラックの荷台寸法において、荷台の長さは全長のおよそ3分の2を占めます。また荷台の幅は、全幅よりあおりの厚さなどを差し引いた、内側の積載に有効なスペースの幅のことを表しています。, あおりは走行中に荷台から貨物が滑り落ちてしまうことが無いように、荷台の両側の端に荷台と垂直に立てる装備で、通常ドライバーが手動で上げ下げする板です。トラックの側面からあおりを開くと荷台がむき出しになり、のぞき込まなくても積載物を取ることができます。, あおりの幅は主に積載物の特徴によって決めますが、ダンプカーなどでは幅が広く、デザイン性のあるものを採用している場合が多いです。積載物の特性上、積載量を確保し、飛散防止の工夫が施されているなどの特徴があります。, 4トントラックは道路交通法改訂に伴う中型車の免許区分の創設により、2007年に特定中型車と特定以外の中型車に分類されました。いずれも免許区分によって運転可能な車両を明確にさせるための区分です。, 特定中型車は免許改訂前区分で大型自動車に分類されていました。大きさは同じでも、4トントラックより積載重量も車両総重量も大きいことから、『6トントラック』や『8トントラック』などと呼ばれることもあります。特定中型車の最大積載量は5,000kg以上6,500kg未満、車両総重量8トン以上11トン未満です。, 特定以外の中型車は免許区分改定前では普通免許で運転可能な中型車で、運転免許証の備考欄にある『中型車は8トンまで』の限定の部分を指しています。最大積載量は3,000kg以上5,000kg未満、車両総重量は5トン以上8トン未満です。, いずれも車両重量は車両総重量から定員分に55kgを乗じた重量と、最大積載重量を差し引いた量になりますのでおよそ4,000kgで、架装により積載量と車両重量の割合が変わります。, 4トントラックのロングボディはよくみる荷台寸法の車両で、標準ボディのトラックより荷台が長いのが特徴です。, 4トントラックのスーパーロングボディは超ロング、超々ロング、オバケロングとも呼ばれる、全長の長いトラックです。, 価格を抑えるため、4トントラックのボディを使い、道路交通法で定められる最大限の荷台を付けるのです。よって大型トラックと比べると、後ろのタイヤより後ろの部分にあたる『リアオーバーハング』という部分が特に長く突き出ている形になります。この見た目がオバケロングと呼ばれる理由なのでしょう。, スーパーロングボディも基準上は4トン車なので、中型免許を所持していれば運転することが可能です。, 特に軽くて嵩張る発泡スチロールや、スナック菓子などを運ぶトラックとして重宝されています。, 4トントラックには幅の広いワイドと呼ばれるタイプがあり、フルワイドやセミワイドといったワイド幅により異なる呼び名があります。4トントラックであるにもかかわらず大型トラックと変わらない全幅のものがフルワイド、それと標準幅の中間幅がセミワイドです。, 標準幅に比べると架装部分が大きくなる分だけ積載重量が少なくなるので要注意です。しかし、輸送や保管でよく使われているパレットを効率的に積むことができるのが大きなメリットでしょう。, 一般的に使われている11型のパレットはサイズが1,100mm×1,100mm、標準幅だと5枚並べる事ができるところ、ワイド幅だと倍の10枚並べて積むことができるのです。, 4トントラックの中でも最も短いタイプがショートです。先述のワイドやロングなどと比べると、はるかに小回りが効くトラックのため、狭く入り組んだ住宅街などにも入りやすく、コンパクトに曲がれるので曲がり角もスムーズで安心です。, それに加え、小型トラックに比べて重量が確保できていることもあり、引っ越しなどに重宝されている車種です。宅配便や家具の据え付けトラックとして住宅街や繁華街で見かける機会が多いので見たことがある方は多いかもしれません。, 4トントラックのボディタイプにはそれぞれ特徴がありますが、企業は自社の取扱貨物の特性にあわせて最適なボディタイプのトラックを導入します。, もっとも一般的な4トントラックはワイドとロングを兼ね備えたタイプで、多様な貨物を積むことが可能です。パレットを使用してのダンボール入りの製品や、住宅機器の配送、精密機械などの配送、宅急便のセンターなどで見かけるかご台車もバラのケースでも適しています。, 紙製品の輸送を専門としている企業は、重量の割に嵩張るのでとにかく広いスーパーロングボディを好みますし、金属工業で作られる金型輸送を専門としている企業はコンパクトでも重量がある貨物が多いので積載重量を最大に確保したタイプのショートボディなどを好みます。, 精密機械などの輸送を専門とする企業では荷台の跳ねを防ぐ性能やゲートという昇降機の装備を必要とするため、架台に重量が取られがちですので、同じワイドロングタイプでも積載可能重量が少なかったりします。, 建築現場などの更地に材木などをお届けするトラックではユニックというクレーン式の荷卸し機が装備されているのでボディタイプも短めの車が多いです。, オーバーハングとは、前輪のホイールベースから前に突出している車体の部分（フロントオーバーハング）と、後輪のホイールベースから後ろに突出している車体の部分（リアオーバーハング）のことを表します。, 前輪から前の部分はボディタイプが変わっても大した差はありませんが、後輪から後ろの部分はショートタイプとスーパーロングタイプではかなりの差が出ます。そのため、リアオーバーハング部が右左折の際にタイヤの軌道より外側に出ます。このとき、いわゆる「ケツ振り事故」が起きてしまい、一般的にこれを「オーバーハングによる事故」と表現します。, 4トントラックのロングボディの車では、停車時からのリアオーバーハングはおよそ50cm程度ですので、1m弱の幅があれば停車状態から目一杯ハンドルを切って右左折した場合のオーバーハングの接触は無いということになります。, 目安としてはドアです。ドアを全開に開けることができるのならば基本的に接触しないのです。ただし、右左折前に反対にハンドルを切る（いわゆる「大回り」）と、その分オーバーハングの幅が広くなりますので注意が必要です。, トラックは、それぞれサイズや積載量が異なり、いろいろな種類がありますが、一般的な2トントラック・中型4トントラック・大型10トントラックの寸法や最大積載量は下表のようになります。, 中型自動車のうち4トントラックは、先述のとおり2トントラックと大型トラックの中間で、スーパーロングやロング、ショートなど比較的自由なサイズで作ることができます。, また、大型トラックは車両総重量25トン未満という定めの中、4トントラックより大きい重量設定で自由な重量で作ることができます。, まず、2トントラックなどの小型サイズでは、狭い住宅街などを走り、頻繁に積卸をする宅急便や単身の引っ越しなどに特化しています。一番普段の生活に身近な2トントラックの中でも2トン未満の準中型トラックに関しては、条件を満たした上で準中型免許で運転が可能なので若手の物流業界への取り込む良いきっかけとなっています。, 4トントラックは、配送センターから工場への輸送など2トントラックよりは積卸のタイミングが割と少なく、パレットなどを使用して運ぶまとまった貨物の運送用途が多くなります。, また、4トントラックの仕事になることが多い業務としては、大型トラックでは積載空間が大きすぎる精密機械や建築材料などもあります。, そして、大量の貨物を一度に移動させたりするのが得意なのが、大型トラックです。工場間やセンター間の輸送など、特に大きいロットの貨物を運ぶ仕事です。, 運転の難易度は免許取得の条件からも想像できるかもしれませんが、大型トラックが一番難易度が高いでしょう。ドライバーの経験や技術、体力も多く必要です。, 4トントラックも、2トントラックに比べ車両総重量が重い分だけ加速までに時間がかかります。, そして一度スピードに乗ってしまうと足元のブレーキだけで簡単に止まることもできません。カーブ走行時ではオーバーハングや内側の巻き込み事故にも注意が必要です。, ミラーだけでは必ず死角が生じますので目視での確認が重要になります。また、バック時はミラーやバックアイモニターの確認だけでなく、必ず目視でも確認しましょう。, 必要に応じて誘導員をつけたり、運転手自身が降車確認をすることが安全運行にとても効果的です。, 木製アオリのリーフサスが標準です。使い勝手が良く、いろいろな輸送シーンに対応することを目指しているのが特徴のトラックです。様々な用途を予想して作られているので、架装のバリエーションも幅広くあり、ボディメーカーも指定内であれば希望により選定できます。, ラッシングレールが2段やバックアイカメラ・モニター、大きい燃料タンクなどが標準装備となっている、とても使い勝手の良いのが特徴のトラックで、サイズも実用的です。ドライ品を積むのに最適ですし、冷蔵や冷凍など温度管理タイプに変更もできます。バンタイプのトラックはリーフサスのみですが、ウィングタイプではエアサスも選択可能で、精密機械輸送にも安心です。, キャブバッククレーンの特徴は何といってもキャブの後ろにユニックと呼ばれるミニクレーンがついていることです。クレーンを装備している場合、その種類や形により積載量や荷台寸法が変わりますが、このトラックを運転するには小型移動式クレーンの技術資格が必要になります。, いすゞのトラックの標準性能として燃費基準プラス10％がダンプでもクリアしています。高い経済性が特徴的なトラックです。4トンダンプは工事現場や建設現場などの土や砂などを積載するため、乾いているほど多く積むことができます。積載重量だけでなく、積載量を立法メートルで表すことも多く、4トンダンプの積載量は2.5立法メートル程度です。, 50年の歴史がある、古くからのなじみ深い車種です。改良を重ね現在の型になり、整備の品質はそのままに整備コストを抑えることに成功しました。ドライバーなら誰でも低燃費が実現するように設計された節約タイプが特徴で、スムーズにエコ運転をすることができます。, 平ボディと同様に節約タイプが特徴の車種で、安全に関する性能がとても高くできています。長時間の運行でもドライバーの疲労が軽減されるような高機能シートや操作性、視認性に優れているところも見逃せないポイントです。キャブ内にはベッドを選ぶこともできますので、長距離運転も快適です。, スピードリミッターが作動したり、衝突軽減ブレーキ、左巻き込み防止のための警告ランプがドアミラーに装備されていたり、機能的にドライバーの安全を確保しています。予防的な安全システムが備わっていることが特徴です。, 装置を軽量化することで、積載重量を確保したタイプのトラックです。メーター部分にはマルチファンクションモニターを搭載することであらゆる角度からドライバーの快適性をサポートしているのが特徴です。, 排気量は少なく、効率性の高いターボ搭載のハイパワーエンジンが特徴です。街中の走行に向いているタイプの車両ですが、快適な運転空間と操作性も優れていて、従来クラッチペダルを踏まなければ操作ができなかったポイントをシフトレバーだけで変速可能になりました, 平成27年度低燃費基準プラス10％達成のエコカーです。環境性能、積載性能、燃費性能が高いのが特徴です。蓄冷装置付きで快適度がアップの上、ボタン一つでモードがエコに変わるエコモード搭載でドライバーも快適に運行することができます。, 解放感がある運転席や快適仕様の収納スペース、2WDと4WDのラインナップがあるのが特徴です。あおりも木製とアルミ製の選択をすることができます。様々な安全装置や警告音などで快適かつ安全な運転をアシストしています。, 経済性に富んだトラックで、パフォーマンスが高いディーゼルエンジンを搭載しています。衝突回避支援の装置やプリクラッシュブレーキ、車間距離の警報音などが搭載され、ボトルカーなどで使われたことがあるのが特徴です。, 事業用トラックのナンバープレートは緑地に白文字のナンバープレートです。自家用車とは配色が逆になります。, 大きさにも決まりがあり、大型トラックは大型のプレート、中型トラックと小型トラックは中型のプレートと車体の大きさに合わせた大きさのプレートを装着しています。, ナンバープレートの上に位置する小さい数字は自動車の範囲を区別しています。1ナンバーと言われる1、10～19、100～199の番号は貨物トラックの分類のため4トントラックもここに分類されます。8ナンバーと言われる8、80～89、800～899の番号は特殊用途の自動車で小型・普通特殊自動車、散水車や広告宣伝車、霊柩車などが当てはまります。, ちなみに、このナンバーで車検の時期も区別しており、車検が1年と2年に分かれますが、1ナンバーは車検が1年、8ナンバーは車検が2年となっています。, ナンバープレートの左側に記されているひらがなやローマ字では自動車の区分がわかります。事業用はあいうえお、かきくけこ、をとされています。, 2007年6月1日の改訂前の普通免許を取得した人は誰でも4トントラックを運転することができます。普通免許の取得時期がこの改訂前の人は、「中型車は中型車8トンに限る」という限定が免許証に記載されています。車両総重量8トン未満の4トントラックに乗ることができる免許です。, この改訂後に普通免許を取得した人は中型免許や大型免許を追加取得しなければなりません。注意点として、これらの免許は普通免許取得後に続けて取得することはできず、中型免許取得には2年の経験、大型免許取得には3年の経験が必要となります。, 改訂後の中型免許では旧普通免許で運転可能な中型トラックより大きいトラックに乗ることができます。最大積載量6,500kg、車両総重量11,000kgのトラックです。, この免許改訂に合わせて4トントラックの外観で積載重量が多い6トントラックや8トントラックが重宝されるようになりました。ただ、先述の限定が記されている普通免許では運転することができませんので、自動車教習所で限定解除の講習を受けるか、大型免許取得が必要となります。, このように、4トントラックの種類はとても多く、汎用性がとても高い、利便性の高い人気の車種なのです。住宅地の通行もできますし、イベントや広告に使うこともできます。, コンパクトなサイズ、馬力のあるタイプからスタイリッシュな外観、ドライバーの快適性を追究したハイスペックな仕様、ダンプや平ボディ、クレーン付きなどもあります。, 新車で購入すると1,000万円越えの車種も少なくなく、手軽に購入できる価格ではありません。発注から納車まで半年以上かかることも珍しくなく、中古市場でも回転率が高いので仲介業者にも好まれるサイズのトラックです。, 性能は日々研究され、より快適な運転環境や更に安全を追究して改良が重ねられています。, 性能が上がったとはいえ、4トントラックのドライバーは免許さえあれば気軽に乗り回せるわけではなく、荷物や運転に対する知識や経験が特に必要となるとてもやりがいのある仕事です。昔ほどドライバーの腕に頼ることはありませんが、車の性能に頼りすぎることなく、知識を高めコツをつかんで、荷物や環境、周囲の人に優しい運転を心がけたいところです。, 「働いても給料や条件があまりよくならない」、「体力的にも労働時間もしんどくなってきた」、「将来が不安」、でも”いい仕事ってないよなぁ”と感じたりしていませんか？, ご存じかもしれませんが、ドライバー不足でどこの企業も人を欲しがっているため、これまで考えられなかったような高年収・好待遇の案件が増えてきています！, なので、もしあなたが最近になっても「あまり年収や待遇がよくならないなあ」と感じるなら転職すれば年収・条件アップの可能性はかなり高いです！, もちろん転職やお金が全てではありません。慣れた環境や仕事があれば長時間労働や低い年収も気にしないという考えもあります。, ただ、そこまで本気で転職を考えたりはしてないけど、「一応、ドライバーの年収や労働条件って世の中的にはどの位がアタリマエなのか興味はある」、というのであれば情報収集するのは得はあっても損はないでしょう。, ただ、ドライバーの仕事は忙しいのでじっくり探す時間はなかなか取れないものです。ホームページに書いてあることが本当かどうかあやしいと感じるドライバーさんもいます。, ドライバーズジョブはドライバー専門のお仕事探しサービスなので運送業界や仕事内容に詳しく、ドライバーや運送業界で働こうと考えるみなさんを親身になってサポートします！, ドライバーの仕事情報、運転手の転職、求人募集、年収・給料、必要な免許や資格の情報を探すなら【ドライバーズジョブ】。軽貨物宅配、タクシー、バス、自販機補充、引越し、整備士の仕事から大型免許やフォークリフトの資格取得、トラック紹介まであらゆる情報を掲載。, 4トントラックのサイズ/大きさ/寸法/車幅/長さ/高さをロング・ワイド含めて公開！, も大きいことから、『6トントラック』や『8トントラック』などと呼ばれることもあります。, から定員分に55kgを乗じた重量と、最大積載重量を差し引いた量になりますのでおよそ4,000kgで、架装により積載量と, 荷台にかぶせるシートを格納する台や、ユニック、荷台の箱などの架装によりバラツキはありますが、, （通行予定の道路の高架下などの高さの都合もあり、全高は3,460mm前後のタイプが主流です。）, よって大型トラックと比べると、後ろのタイヤより後ろの部分にあたる『リアオーバーハング』という部分が特に長く突き出ている形になります。この見た目がオバケロングと呼ばれる理由なのでしょう。, 一般的に使われている11型のパレットはサイズが1,100mm×1,100mm、標準幅だと5枚並べる事ができるところ、, 前輪から前の部分はボディタイプが変わっても大した差はありませんが、後輪から後ろの部分はショートタイプとスーパーロングタイプではかなりの差が出ます。そのため、リア, や積載量が異なり、いろいろな種類がありますが、一般的な2トントラック・中型4トントラック・大型10トントラックの寸法や最大積載量は下表のようになります。, の中間で、スーパーロングやロング、ショートなど比較的自由なサイズで作ることができます。, のドライバーは免許さえあれば気軽に乗り回せるわけではなく、荷物や運転に対する知識や経験が特に必要となるとてもやりがいのある仕事です。昔ほどドライバーの腕に頼ることはありませんが、車の性能に頼りすぎることなく、知識を高めコツをつかんで、荷物や環境、周囲の人に優しい運転を心がけたいところです。, https://driversjob.jp/wp-content/uploads/2019/06/logopng_加工.png.

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